دانلود گزارش کارآموزی نقشه کشی :خطوط در حال فعالیت مترو تهران

دانلود گزارش کارآموزی نقشه کشی :خطوط در حال فعالیت مترو تهران

مقدمه دانلود گزارش کارآموزی نقشه کشی :

دانلود گزارش کارآموزی نقشه کشی : امروزه صنعت حمل و نقل ريلي به علت مقرون به صرفه بودن و آلايندگي كمتر محيط زيست به عنوان يكي از راهكارهاي اساسي براي جابجايي و انتقال بار و مسافر در دنيا به شمار مي رود. در اين ميان علي رغم پيشرفت فني و تكنولوژيكي و به وجود آمدن خطوط مغناطيسي ، خطوط ريلي به خاطر اقتصادي و سهل الوصول بودن و همچنين قابليت اجراي آسان نسبت به انواع ديگر همواره مد نظر قرار گرفته است.از ديگر دلايل گرايش به اين سيستم ايمني بالاي بار و مسافر مي باشد.

پيش از اينكه يك فضاي زير زميني در دل سنگ ايجاد گردد در هر نقطه از اين مقطع به حالت بكر و دست نخورده در حال تعادل مي‌باشد . هنگامي كه يك فضاي زير زميني مانند يك تونل در داخل توده ي سنگ حفر مي‌شود لايه توده سنگهاي همجوار آن تونل ديگر به حالت اوليه نخواهد بود زيرا :

• سنگهاي سقف تونل تكيه گاه زيرين خود را از دست داده‌اند .
• سنگهاي تحتاني (‌كف تونل ) ديگر تحت بار داده از بالا قرار نخواهند داشت و بنابراين در سنگهاي محيطي تمايل به تغيير شكل به سمت داخل پيدا خواهد شد و زمان ريزش سنگها يعني زمان ايستايي به خواص سنگ و شرايط محلي دارد .

ادامه دانلود گزارش کارآموزی نقشه کشی

نگهداري عبارت از عملي است كه رفتار توده ي سنگ را در انتقال از يك حالت تعادلي به حالت تعادلي ديگر مورد مطالعه قرار مي‌دهد . اين علم زمينه لازم براي طراحي اقتصادي و ايمني سيستم نگهداري به منظور جلوگيري از ريزش يا گسيختگي سقف – كف و يا ديواره‌هاي جانبي را فراهم مي آورد . ساده‌ترين راه براي حفظ تعادل اوليه ساختمان عبارت است از قرار دادن يك وسيله‌ي نگهداري محكم بلافاصله بعد از حفاري به نحوي كه امكان هر گونه تغيير شكل از سنگهاي جانبي سلب گردد.

از سوي ديگر مي‌توان وسايل نگهداري قابل انعطاف كه در برابر تغيير شكل سنگهاي جانبي مقاومت نشان نداده ‌و امكان جابجايي را به طور مداوم فراهم مي‌كنند به كار گرفت .

ما بين اين دو حد انواع بيشماري از سيستم‌هاي نگهداري وجود دارد كه هر كدام يك حالت جديد تعادلي براي سيستم ايجاد مي‌كند . بنابراين مسئله سيستم نگهداري عبارت خواهد بود از :”تعيين بهترين روش سيستم نگهداري از نظر ايمني و اقتصادي”

شرايط زمين از نظر زمين شناسان روابط عملي و اجرايي تونل روش ساخت و نوع پوشش تونل را تعيين مي‌كند . طراحي بايد مطمئن‌ترين و ايمني‌ترين پوشش تونل با هزينه كمتر براي نگهداري و بيشترين دوام را انتخاب كند .

در اين مجموعه سعي شده است تا با قسمتهاي مختلف خطوط در حال كار مترو كه در آينده‌اي نزديك به پايان مي‌رسد آشنا شويم .

در اين دوره سعي بر آن بوده است تا در كنار آشنايي با فعاليتهاي بخش پشتيباني و نگهداري خطوط مترو، با توجه به اهميت جلوگيري از كاهش ضريب ايمني مجموعه خطوط پر سرعت و پرتردد به بررسي روشهاي علمي و عملي جهت كنترل عوامل تخريبي در روسازي پرداخته شود .

 

مقطع	کارشناسی و کارشناسی ارشد
فرمت فایل	WORD
رشته	نقشه کشی
تعداد صفحات	126 صفحه

دانلود گزارش کارآموزی نقشه کشی

جهت مشاهده گزارش کارآموزی چیست و چگونه یک گزارش کارآموزی خوب بنویسیم؟ کلیک کنید

فصل اول

آشنايي با مكان كارآموزی

1-1 جغرافيا

• : موقعيت جغرافيايي تهران :

منطقه تهران در پهنه‌اي بين 2 وادي كوه و كوير و دامنه‌ي جنوبي البرز گسترده شده است . پهنه‌ي تهران از سمت جنوب و جنوب غربي به دشتهاي هموار شهريار و ورامين گسترده شده است واز سمت شمال و شرق به وسيله‌ي كوهستان محصور گرديده است . حد طبيعي فضاي جغرافيايي پهنه‌ي تهران هم در كوه و هم در دشت به وسيله‌ي 2 رودخانه‌ي جاجرود و كرج مشخص گرديده است .

اين دو رودخانه كوههاي البرز مركزي را در ديواره‌ي شمالي فضاي تهران به طور عميق بريده و به سه قسمت جدا از هم تقسيم مي‌كنند . البته كانون سرچشمه هر دو رودخانه از كوهستان ” خرسنگ كوه ” است كه ديزين و شمشك در دو سوي آن قرار دارند شاخه‌هاي اين 2 رود از توچال ،‌دماوند ،‌شهرستانك ،‌ميگون ،‌آهار ، گچسر و ارنگه سرچشمه مي‌گيرند .

ادامه

دشتهاي ورامين و شهريار از آبرفت اين دو رودخانه تشكيل يافته و مزارع و باغات آنها به وسيله اين 2 رود آبياري مي‌شوند اين دو رودخانه در نزديكي ورامين به يكديگر ملحق شده و به سوي ” مسيله “درياچه‌ي فصلي واقع در كوير نمك در جنوب تهران جاري مي‌شوند .

1-1-2: مكان شهر تهران

موضع و مكان شهرها ، نخستين و موثرترين عامل در ساخت و بافت فيزيكي و در شكل و سيماي خارجي آنهاست . ايمني ،‌دفاع جنگي سلامت و فضاي اقليمي ، جذابيت و مطلوبيت محيطي ، وضعيت زيستي ،‌ چگونگي فضاي سبز و جنگلها و عوامل موثر در هر كدام از عوامل ذكر شده وابسته به موضع و مكان شهر مي‌باشد .

چه بسيار شهرهايي كه به علت دلگشايي مكان و مطلوبيت فضاي طبيعي و محيطي”ملك سليمان” و چه بسيار شهرهايي كه به وسيله‌ي خشونت هوا و دلتنگي فضا به” زندان اسكندر” معروفند . مكان و موضع شهرها با موقعيت عمومي آنها در يك منطقه يا كشور فرق مي‌كند . مكان شهرها مربوط به ويژگي‌هاي فضاي طبيعي و محيط زيستي آنهاست. به عنوان مثال شهري در دلتا يا دهانه‌ي رودخانه‌اي استوار است

ادامه

(‌ونيز و آبادان ) يا شهري در تنگه‌ي كوهستان قرار گرفته است (‌ماكو) يا برشيب بلند پايه‌ي كوه (‌ماسوله ) و يا بر دشت وسيع و همواري آرميده ( نيشابور) و يا بر پوزه‌ي خليج فارس ( بوشهر ) و دهانه‌ي مرداب ( انزلي ) قرار گرفته است اين مكانها و توپوگرافي آنها همواره بر كيفيت زيستي محيطي موثرند برساختار و سيماي شهرها نيز موثرند.

1-1-3: تهران و آب و هواي آن :

شهر تهران از زمان قاجاريه به علت خوش آب و هوا بودن و داشتن باغها و تفرج گاههاي بسيار مورد توجه شاهان و شاهزادگان وقت قرار گرفت و از آنجايي كه اقامت در هر محلي نياز به جذب امكانات مي باشد كم كم با گردآوري امكانات و ساختمانهاي اداري و كاخهاي سلطنتي و عمارتها، تهران شكل مي‌گيرد . اين شهر در موقعيت كوهستاني قرار گرفته و از طرفين در محاصره كوهها مي باشد ، با گسترش تهران افزايش جمعيت يكي از مشكلات اساسي اين شهر شد كه اين افزايش جمعيت موجب آلودگي محيط زيست نيز گرديد و تهران كنوني فقط منوط به شهر تهران نمي‌باشد بلكه حاشيه نشين‌ها و شهرستانهاي اطراف نيز جزئي از تهران محسوب مي‌شوند. آب و هواي تهران خشك و سرد مي باشد .

ادامه

در فصلهاي تابستان هوا گرم و خشك است و در فصل زمستان هوا سرد مي باشد ولي به علت اين كه شهر تهران در دامنه‌هاي البرز واقع گرديده است آب و هواي خوش و خوبي دارد و در بعضي اوقات بارشهاي برف و باران بسيار خوبي دارد . با اين همه وسايل نقليه و ماشينهايي كه در تهران وجود دارد باعث شده كه آلودگي شديدي در برخي از روزها بوجود آيد كه اوج آن در فصل زمستان مي‌باشد ولي در بعضي از اوقات كم نيز ، هواي تهران بسيار خوب و لطيف مي‌شود .

 1-1-4: توپوگرافي پهنه‌ي تهران :

 اگر يك مقطع شمالي – جنوبي از پهنه‌ي تهران را ترسيم كنيم چهار منطقه از نظر مرفولوژي زميني مشاهده مي‌شود :

در بالاترين حد شمالي ارتفاعات البرز (‌كوهستان شميرانات ) به صورت يك توده سنگي بسيار رفيع ديواره‌ي شمالي فضاي تهران را تشكيل مي‌دهد بلندترين قله‌ي اين كوهستان توچال با 3933 متر بر تمام فضاي شهر و منطقه‌ي تهران مشرف است . منطقه‌ي دوم دامنه‌هاي البرز است كه به تپه ماهورهاي پايكوهي منتهي مي‌شود و دره‌هاي كوهستاني اين دامنه‌ها تشكيل يافته‌اند مانند : اوين ، دركه ، نياوران ،‌حصارك ،‌سوهانك .

منطقه سوم جايي است كه بخش اصلي تهران بر آن مستقر شده است . خاكهاي شني و ماسه‌اي مربوط به اين ناحيه است . چهارمين منطقه دشتهاي هموار شهريار و ورامين است كه از خاكهاي آهي و رسي با بافت ريز پوشيده شده است و زمين‌هاي كشاورزي منطقه را تشكيل مي‌دهند.

منطقه شمالي و جنوبي پهنه ي تهران از نظر شيب بندي به پنج منطقه تقسيم مي‌شود :

1)‌در دامنه ي كوهستان شميرانات با شيب 10 تا 15 درصد .

2)‌از تجريش تا تپه‌هاي عباس آباد با شيب متوسط 3 تا 5 درصد .

3)‌از عباس آباد تا خيابان انقلاب ( محور اصلي شرقي – غربي تهران است )

4) از انقلاب تا نزديكي ري با شيب 2 درصد .

5) از ري تا ورامين با شيب بسيار ملايم 1 درصد كه تا كناره كوير ادامه مي‌يابد .

شيب دشت تهران و جنس خاك و زمين شناسي آن باعث شده است كه تمامي آبهاي سطح الارضي و تحت الارضي ناحيه به سمت دشتهاي جنوبي تهران جريان مي‌يابد . همين شرايط موجب توسعه ي زراعت و باغداري در نواحي جنوب دشت تهران شده است آب قنوات تهران در محدود‌ه‌ي معيني از خطوط شيب دشت ظاهر شده‌اند .

ادامه

تهران از آغاز پيدايش خود تا مدتها در پايين دست مادر چاه قنوات در موضع نخستين و خاستگاه نخستين باقي مانده است . از لحاظ زلزله خيزي منطقه‌ي تهران ، يك منطقه از مناطق زلزله خيز البرز مركزي محسوب مي‌شود ، بزرگترين گسل فعال البرز مركزي مشهور به گسل ” مشا – فشم ” در مناطق فيروز كوه ،‌دماوند ،‌مشا ،‌واقع در جنوب گردنه‌ي امامزاده هاشم ، پيست اسكي آبعلي ،‌لواسان ، افجه ،‌فشم تا شهرستانك ادامه مي‌يابد . يكي از بزرگترين شاخه‌هاي اين گسل به نام گسل شمال تهران در ناحيه‌ي لواسان از آن جدا شده و كاملا در جهت شرقي – غربي از لشكرك و گردنه‌ي قوچك به نياوران، شميران و كن امتداد مي‌يابد .

دنباله‌ي اين گسل در حوالي شهر كرج نيز ديده مي‌شود ، گسل ديگري كه در منطقه‌ي تهران مشاهده مي‌شود گسلي است كه از جنوب كهريزك عبور مي‌نمايد پس از گذشتن از دشت ورامين از حاشيه‌ي جنوي ارتفاعات كوه سرخ در دشت تهران ادامه يافته و پس از عبور از شرق منطقه‌ي شهريار در حوالي به گسل شمال تهران متصل مي‌شود .

1-1-5 : جريان اقليمي در فضاي تهران

در ساخت كلي تهران سه عامل كوه و كوير و بادهاي مرطوب غربي موثرند . كوه تعديل كننده ي مناطق دامنه اي و دره‌هاي كوهپايه‌اي است . نسيم لطيف و خنكي كه از شبانگاهان تا بامداد از كوه به دست مي وزد ، زندگي را عرصه‌هاي شمالي تهران مطبوع مي‌سازد اما اين بادها به صورت نزول كننده‌ از دره‌هاي خنك به سوي دشتهاي گرم جريان يافته و در سطح شهر به بادهاي گرم بياباني ملحق ميشوند اين جريانهاي كند هوا در شب و روز بين كوه و دشت به آهستگي در حركتند اما در فضاي دشت بادهاي غربي و كوير هم موثرند متاسفانه ميزان نفوذ بادهاي غربي بدان پايه نيست كه بتوان نقش منفي كوير را در هواي تهران خنثي كرد ، بادهاي خشك نيز فصل تابستان را پر از گرد و غبار مي‌كند .

1-1-6 : مناطق مسكوني

شهر تهران از سه بخش كلي : جنوب ،‌مركز شمال تشكيل شده كه بيشترين تراكم جمعيت در مركز ،‌بعد از جنوب و بعد از آن هم در شمال شهر مي‌باشد .

شهر تهران به 22 منطقه‌ي شهري تقسيم شده است كه مناطقي كه در محدوده‌ي مركز شهر قرار دارند بيشترين تراكم جمعيت را دارند و به علت اين كه بازار و مغازه‌هاي اصلي شهر و دفاتر ادارات و كارخانه‌ها در اين محدوده واقع شده‌اند ، خيل عظيمي از مردم مناطق ديگر هم به اين مناطق مي‌آيند براي همين ارجحيت مترو در همين مناطق بوده است .

مترو در اين قسمتها از ايستگاه صادقيه تا ميدان امام خميني و از ايستگاه هفت تير تا ايستگاه خيام احداث شده است و بقيه‌ي‌ آن يعني از ميدان امام خميني تا ايستگاه دردشت هم تا 2 سال آينده به بهره‌برداري خواهد رسيد .

مناطق جنوب شهر هم بعد از مناطق مركزي شهر ،‌بيشترين تراكم جمعيت را دارند . كه مترو در اين قسمتها از ايستگاه خيام تا ايستگاه شهر ري احداث شده و بقيه‌ي آن نيز تا حرم مطهر امام خميني و بهشت زهرا مي‌باشد .

مناطق شمالي هم كه مناطق مسكوني آن از بقيه‌ي مناطق شهر ، تراكم جمعيت كمتري دارند و مترو در اين مناطق از ايستگاه هفت تير تا ايستگاه ميرداماد احداث شده و بقيه آن نيز تا ايستگاه تجريش تا سه سال آينده افتتاح خواهد شد .

 1-1-7 : راههاي ارتباطي

راههاي ارتباطي در تهران زياد و خيابانها و بزرگراههاي زيادي در سطح شهر قرار دارد و نيز طرح‌هاي زيادي براي احداث خيابانها و بزرگراههاي جديد وجود دارد . ولي اين راهها و راههاي جديد براي شهر بدين بزرگي كه 700 كيلومتر مربع مي‌باشد و شهري با جمعيت 8 ميليون نفر باز هم كم مي باشد . در ضمن محل كارآموزي از طريق بزرگراه‌ رسالت و در حوالي چهار راه دردشت انجام گرفت .

 1-1-8: صنعت

صنعت در تهران از بقيه‌ي مناطق كشور پيشرفته‌تر و جلوتر مي‌باشد . به علت وجود شركتها و كارخانه‌هاي بسياري كه در گوشه و كنار تهران واقع شده‌اند آن را به شهري صنعتي تبديل كرده است .

1-1-9 : كشاورزي

به علت اين كه تهران شهري است كه در دامنه‌هاي البرز واقع شده خاك بسيار خوبي براي محصولات كشاورزي دارد و كشاورزي در تهران مخصوصا در مناطق جنوبي رونق دارد .

1-1-10: رودخانه‌ها

در تهران دو رودخانه‌ي مشخص و پرآب جريان دارد كه آب شرب و آب كشاورزي را تامين مي‌كند اين دو رودخانه ، كرج و جاجرود هستند كه بر روي رودخانه‌ي كرج سد كرج و بر رودخانه‌ي جاجرود ،‌دو سد لتيان و لار وجود دارد و آب تهران را تامين مي‌كند . حوزه‌ي آبريز تهران از خط راس توچال تا شهرري ادامه داشته و مسافتي در حدود 700 كيلومتر مربع را دارا مي‌باشد . ميزان بارندگي درصد سال اخير بين 90 تا 390 ميليمتر و به طور متوسط حدود 230 ميليمتر در سال بوده است . قسمتي را كه از آن به عنوان دشت تهران نام برده مي‌شود حدود 600 كيلومتر مربع وسعت داشته و آب مصرفي آن حدود 360000 متر مكعب در روز است و سدهاي تهران ،‌آبي در حدود 740 ميليون متر مكعب در سال را ذخيره مي‌كنند .

دانلود گزارش کارآموزی نقشه کشی

جهت مشاهده معرفی مواردی از کارورزی، کارآموزی چیست و آشنایی با شرایط استخدام کارآموز کلیک کنید .

Instagram : unitahlil